Woensdagavond ondervonden we meteen al de voordelen van ons lidmaatschap van de watersportvereniging!

De penningmeester, Jasper, bleek ook een uitstekende monteur te zijn en bovendien zeer behulpzaam. Om 9 uur kwam hij nog langs om te helpen. De problemen samenvattend kwam het erop neer dat er water in de motor was gelopen; daardoor was de compressie te hoog en het water/diesel mengsel niet erg brandbaar. Fluks demonteerde Jasper de warmtewisselaar om het water uit de motor te laten lopen teneinde verdere schade te beperken. We kregen van hem een adres in Delfzijl van een bedrijf dat gespecialiseerd is in motorrevisies.

Donderdag meteen gebeld; we zouden teruggebeld worden. Later op de middag een telefoontje en de situatie uitgelegd. Er was een en al welwillendheid, alleen de tijd ontbrak de goede man om ons daadwerkelijk op korte termijn te helpen. Wel kregen we een ander adres van hem door.

Ondertussen - ik kan toch niet de hele tijd zitten te wachten - had ik een adres in Sneek gevonden van een bedrijf dat gespecialiseerd is in Yanmar motoren. Ik stuurde een mailtje om te vragen wat ze voor ons konden betekenen.
Nauwelijks was het mailtje verstuurd of ik werd gebeld met de vraag wat de problemen waren en of de monteur morgen langs kon komen want die was dan toch in de buurt. Wat een verbijsterend snelle service!!

Vandaag troffen we - terugkomend van de boodschappen - een open kuiptent aan en een hoofd dat boven de machineruimte uitstak: de monteur was er al en was maar meteen begonnen met zijn zegenrijk werk.

Na enig uitwisseling van gegevens en gedachten kwamen we tot de conclusie dat waarschijnlijk de koelslang heeft staan hevelen en dat via de warmtewisselaar het buitenwater in de motor was gelopen. Er is geen zwanenhalsje met ontluchtingsventiel op mijn koelwatersysteem gemonteerd, wat in dit soort gevallen panne kan voorkomen, en wanneer de impeller (het waterpompje) lekt en toevallig een klep van de motor openstaat zijn de rapen gaar. Niet dat we rapen gegeten hebben - het waren asperges zoals de oplettende lezer heeft kunnen constateren - maar toch...

Alle onderdelen werden weer keurig op hun plaats gemonteerd en de motor werd gestart (op hoop van zegen).
Twee omwentelingen en we konden genieten van het vertrouwde gezoem van ons motortje. Nog enkele proefstarten en we hadden er allemaal weer vertrouwen in. Toch besloten we in overleg met de monteur om naar Sneek te varen om nog enkele tests te laten doen, waaronder de compressie meten en de vernevelaars nakijken. Het is per slot van rekening een lange reis en we hebben nu de ervaring dat een goede monteur met genoeg tijd om, te helpen niet in elk plaats te vinden is, en naar alle waarschijnlijkheid al helemaal niet in Frankrijk. Over België zwijgen we maar.

Om kwart over drie vanmiddag vertrokken we uit Warffum. Inmiddels - het is nu acht uur in de avond - liggen we alweer een uurtje aan een oppertje in het Reitdiep, bijna in Zoutkamp. De motor heeft zich prima gehouden Als we morgenochtend vroeg vertrekken kunnen we tegen negen uur, als de Lorèsluis bij Dokkumer Nieuwezijlen gaat draaien, Friesland in varen. Op naar Sneek!

Jammer van de Drentsche Hoofdvaart... En nog jammerder dat het uitzwaaien door Anna, Noah en Jarah door dit alles in het gedrang is gekomen. Dat stond volgens afspraak gepland voor vanmiddag, in de Zuiderhaven in Groningen, als we woensdag waren vertrokken, en had anders morgen daar plaats kunnen vinden als we niet naar Sneek hadden gemoeten.
Maar ja, de dingen gaan zoals ze gaan.

Geschreven door Op.reis.met.de.wadjan