Werken bij ✈️ LUFTHANSA ✈️ in coronatijden
Duitsland, Keulen
Hieronder een kort verslagje van een Duitse grondstewardess van de Lufthansa. Ze beschrijft hier, hoe het haar en haar collega’s in coronatijden bij de grootste Duitse vliegmaatschappij vergaat. Bij andere vliegmaatschappijen, zoals KLM en Transavia zal het wel vergelijkbaar gaan.
✈️
✈️
✈️
✈️
In haar eigen woorden:
„Ich genieße die Entschleunigung und hoffe, dass ich meinen Job behalte, aber ich glaube schon. Wir sind in Kurzarbeit. Das heißt, wir bekommen 67% des Monatsgehaltes vom Staat, was durch die LH auf 90% aufgestockt wird.
Wir haben in letzter Zeit nur 3 Tage im Monat gearbeitet. Die Arbeit bestand aus den Rückholerflügen der gestrandeten Paxen, die im Transit sind, weil sie nicht in ihr Zielland einreisen dürfen. Außerdem aus Refund- und Umbuchungsfragen von lokalen Paxen.
An Bord herrscht offiziell Maskenpflicht, aber alle Sitzplätze werden im Moment verkauft.
Am Arbeitsplatz haben wir Plexiglas zwischen den Paxen und uns. Untereinander passen wir selber auf und am Schalter bleibt immer ein Platz zwischen den einzelnen Kollegen frei.
Aber wöchentlich ändert sich alles.”
✈️
✈️
✈️
✈️
Nederlandse vertaling:
^^Eigen opmerking: Het is wel een beetje raar, dat in een vliegtuig meer dan 200 personen (dicht op elkaar) mogen zitten en in een touringcar of restaurant maar 15 of 30 mensen (op 1,5 m afstand).
✈️
✈️
✈️
✈️
In haar eigen woorden:
„Ich genieße die Entschleunigung und hoffe, dass ich meinen Job behalte, aber ich glaube schon. Wir sind in Kurzarbeit. Das heißt, wir bekommen 67% des Monatsgehaltes vom Staat, was durch die LH auf 90% aufgestockt wird.
Wir haben in letzter Zeit nur 3 Tage im Monat gearbeitet. Die Arbeit bestand aus den Rückholerflügen der gestrandeten Paxen, die im Transit sind, weil sie nicht in ihr Zielland einreisen dürfen. Außerdem aus Refund- und Umbuchungsfragen von lokalen Paxen.
An Bord herrscht offiziell Maskenpflicht, aber alle Sitzplätze werden im Moment verkauft.
Am Arbeitsplatz haben wir Plexiglas zwischen den Paxen und uns. Untereinander passen wir selber auf und am Schalter bleibt immer ein Platz zwischen den einzelnen Kollegen frei.
Aber wöchentlich ändert sich alles.”
✈️
✈️
✈️
✈️
Nederlandse vertaling:
Ik geniet van de onthaasting en hoop, dat ik mijn baan kan behouden, maar ik denk het wel. Wij hebben nu werktijdverkorting. Dat betekent, dat wij 67% van ons maandsalaris van de staat ontvangen en dat wordt door Lufthansa tot 90% aangevuld.
✈️Wij hebben de laatste tijd maar 3 dagen per maand gewerkt. Het werk bestond uit repatriëringvluchten van gestrande passagiers, die in transit zijn, omdat ze niet naar hun eindbestemming door mogen reizen. Bovendien uit vragen i.v.m. terugbetalingen en omboekingen van lokale passagiers.
✈️Aan bord zijn mondkapjes verplicht, maar alle zitplaatsen worden verkocht (dus geen vrije stoelen tussen de passagiers^^).
✈️Aan de balie op het vliegveld hebben we plexiglas tussen de klanten en ons. Onderling letten we zelf op voldoende afstand en aan de balie blijft steeds 1 plaats tussen de collega’s vrij. Maar op het moment verandert de situatie per week.
✈️^^Eigen opmerking: Het is wel een beetje raar, dat in een vliegtuig meer dan 200 personen (dicht op elkaar) mogen zitten en in een touringcar of restaurant maar 15 of 30 mensen (op 1,5 m afstand).
Geschreven door Anne-hans.reizen
Geen reacties bij dit reisverslag
Over deze reis
| Aantal reisverslagen: | |
| Aantal foto's: | |
| Laatste verslag: | |
| Reisduur: | |
| Reisperiode: | |
Of schrijf je reisverhalen via de app
Met de Pindat App kun je offline reisverhalen schrijven en foto's toevoegen. Zodra je weer internet hebt kun je jouw verslagen uploaden. Ook via de app plaats je gratis onbeperkt foto's.
Klik op 1 van onderstaande knoppen om de app te installeren.
