Vandaag zijn we precies twee maanden onderweg op dese fantastische reis. We genieten elke dag, of dat nu een dag aan boord is (seaday) of een dag in een haven (portday).
Het is vandaag de tweede van drie zeedagen waarin we van Maleisië naar Sri Lanka varen. Gek genoeg is het Indische subcontinent, en dus ook Sri Lanka, deel van een gebied dat vroeger (ruim 100 miljoen jaar geleden) met Australië verbonden was. Toen de geologische plaren verschoven, ging het Indische stuk richting Azië waar het tegen aan botste en de Himalayas gevormd werden. We hadden een interessante presentatie waarin uitgelegd werd hoe de biodiversiteit van de Indonesische eilenden en Australië en Nieuw Zeeland tot stand gekomen is.
Rond het middaguur waren we halverwege de vorige en volgende haven: 654 zeemijlen afgelegd, nog 603 te gaan. We varen min of meer in een rechte lijn westwaards en we zien verbazend veel andere schepen op deze route.

Vanmorgen vroeg is de tijd opnieuw een uur teruggezet, dus we schuiven langzaam maar zeker weer richting het Nederlandse tijdspatroon. We hebben vandaag ook vernomen dat we wegens de veiligheid Sharm al Sheikh niet zullen aandoen. In plaats daarvan zullen we dokken in Ajaccio op Corsica. Degenen die we gesproken hebben vinden dat unaniem een verbetering van het schema, en ook wij kijken er naar uit. We hebben al eens eenvakantie op Corsica doorgebracht (1991) en willen graag een keer teruggaan.
De dag is vandaag begonnen met een bezoek (KE) aan de kapper. Het was 2 maanden en 2 dagen geleden dat ik geknipt was en het werd dus wel weer eens tijd. De kapster is Zuid-Afrikaans en de dochter van een citrus boer (sinaasappelen, citroenen) aan de grens met Zimbabwe. We hebben dus wat Nederlands en Zuidafrikaans met elkaar gesproken, wel een leuk taaltje. Ik moest alleen niet 'vinnig' (= snel) praten! Voor USD 23 was ik weer kort en kan er weer even tegen.
Over vandaag is niet zoveel te vertellen. In de (progressieve) quiz van 13.30 haalden we 9 / 18 punten. Maar de winnaars hadden er 12 en die hadden de bonusvraag van 3 punten goed. Onze direkte concurrenten hadden er zelfs maar 7 goed... Verder was het de gebruikelijke routine van een zeedag, dus ik laat het maar hierbij.

Geschreven door Denelzen