De MS Rotterdam moet, naar men zegt, $240.000 betalen om een enkele maal door het Suez kanaal te varen. Dat moet aardig geld opbrengen voor de Suezkanaal maatschappij die in Egyptische handen is. We liggen vanaf 19.00 gisteravond in een wachtgebied, zo'n 6 mijl uit de kust voor Port Said, samen met een 20-tal andere schepen, waaronder inderdaad de QM2. Daarmee varen we in konvooi zuidwaarts zodra daarvoor toestemming gegeven wordt.
De verwachting is dat dit pas om 17.00 vandaag gegeven zal worden en dan is de tocht door het kanaal voornamelijk in het donker en dat zal jammer zijn.

We (nou ja KMP) heeft vandaag voor het eerst gebruik gemaakt van de wasserette. Een was kost $2 en duurt ongeveer 40 minuten. Daarna kan je voor $1 de was drogen. Er is ook een strijkbout en -plank die gebruikt kan worden. Het is na 14 dagen zo langzamerhand tijd dat mensen een was gaan doen en 'onze' wasserette op dek 6 is met name 's morgens druk bezet. Rond lunchtijd zijn we gaan kijken en toen waren er twee vrije machines die we onmiddellijk benut hebben. De kosten moeten voldaan worden in US quarters en rolletjes met kwartjes kunnen gekocht worden bij de front desk. Ingeval KO zich afvraagt of ik de kwartjes gecontroleerd heb, is het antwoord ja!
Omdat we gewassen hebben onder lunchtijd en we al om 13.30 naar de trivia quiz moesten / gingen, hebben we pas om 15.00 iets gegeten. Bij het zwembad is een kraampje waar je de hele dag patat, hamburgers en hotdogs kunt halen. We hebben ons tot nog toe heel goed gedragen, maar vanmiddag hebben we dit toch maar eens geproeft en het was heerlijk. Dus vanavond eten we bescheiden van het buffet!
De trivia quiz ging goed, met 15 van de 18 en gedeeld eerste.

Om 17.00 uur vanmiddag mocht het schip het anker lichten en langzaam opvaren naar de westelijke toegang van het kanaal. Om 17.40 voer het laatste schip noordwaarts eruit en mochten we naar binnen. De M.S. Rotterdam is de eerste in een konvooi van 25 schepen. We varen met de lage snelheid van 8 knopen om het kanaal te beschermen. De loodsen komen aan boord via kleine scheepjes en het is verrassend om te zien met hoeveel gemak en gevaar ze van het ene op het andere scip overstappen. In Ismali wisselen we van loods en de duur van tocht door het kanaal bedraagt ca. 14 uur.
De verlichte stad Port Said is mooi om te zien en het gebouw van de Suezkanaal maatschappij met zijn vele antennes en zendmasten ligt fraai aan de kade.

De vertraging van binnenvaren in het kanaal betekent dat we niet op tijd in Safaga zullen zijn en die aankomst is nu een dag later gepland. Ook alle excursie vinden een dag later plaats. Morgen hebben we dus een niet geplande 'zeedag'.

Geschreven door Denelzen