We hebben voor de kust van Egypte, in de Rode Zee, al een aantal boorplatforms gezien. Maar nu zijn we op weg naar de grote leveranciers van fossiele energiedragers. Saoedi Arabië is de grootste daarvan, maar daar gaan we niet aan land. Ook de staat Jemen laten we links liggen. Onze volgende haven is Muscat in de oliestaat Oman. Ik neem aan dat de kapitein daar ook weer even voltankt.
In de loop van de middag verlaten we de Rode Zee en varen de Golf van Aden binnen.
We hebben gelezen dat er in NL een weeralarm code oranje is afgegeven, vanwege sneeuw en gladheid. Bij ons is de temperatuur vandaa 27° en dus zomers. Er staat alleen een stevige wind kracht 6. De richting is recht op de boeg dus we hebben er niet veel deining van. De witte kopjes op golven tonen echter dat het stevig waait

Je vraagt je af hoe ze dat aan boord regelen met boodschappen doen. We spraken een gast-kok, dus iemand die maar korte tijd aan boord is en lessen en demonstraties geeft aan de passagiers. Jurgen de Vries was van R'dam tot Piraeus aan boord en vertelde dat na Malta gevoetbald kon worden in de koelcellen op het laagste dek. De voorraden waren zo gepland dat er in Piraeus 16 containers met voedingsmiddelen ingeladen zouden worden. Op mijn vraag hoe ze bepalen wat er nodig is vertelde hij dat het hoofdkwartier van Holland America Line in Seattle 3 maanden tevoren de order al doorgegeven heeft. Ze kunnen klaarblijkelijk heel goed inschatten wat het verbruik is. Ik heb in Piraeus een paar foto's kunnen maken van het inladen en dat geeft een beetje een idee van de omvang van een en ander.

In de trivia quiz 13 / 18 gescoord en dat betekent dat we nog steeds 1 punt achter Canadezen staan.
De scheepsinformatie meld vanavond om 12.00 uur dat we een snelheid van 18 knopen varen , de wind is kracht 7 recht op de boeg, de temperatuur is 26° en de vochtigheid 66%. We hebben nu 4800 zeemijlen gevaren en zijn hemelsbreed 1100 zeemijlen van Rotterdam verwijderd.

Geschreven door Denelzen