De TT van Assen, de motorrace dus, is vroeger een stratenrace geweest. Een stukje van de geschiedenis plak ik onderaan deze blog. Over dit oude circuit is een trail van 40 caches uitgezet. Deze trail was dus ons hoofddoel van vandaag. Redelijk op tijd, rond 10:30u zijn we vanaf de camperplaats richt Hooghalen gereden waar we de route opgepakt hebben bij nummer 18. Per ongeluk zijn we tegen de route in gaan fietsen. Maar dat maakt voor de serie niks uit. Onderweg kwamen we langs het huidige circuit en de hekken stonden open en nergens was een bord te zien dat je er niet in mocht. Dus zijn we naar binnen gereden en geb ik zelfs even op de hooftribune gestaan.
De route voerde verder door Assen en natuurlijk hebben we Bartje even bezocht.
Hier en daar kwamen we in de buurt van de nodige andere caches en die laat je natuurlijk niet liggen als je er (bijna) overheen fietst.
Zo werd het al met al een productieve en voor de maand februari ook wel een lange dag. Om 18:30u in de schemer waren we terug bij de camper. Met precies 70 nieuwe caches op de teller. Gelukkig kunnen we ze allemaal tegelijk loggen.

Decennia geleden, in 1925, was de eerste race nog een stratencircuit van 28,4 km lang en voerde o.a. langs Rolde via Borger en Schoonloo. Er werd tien keer dat rondje van 28,4 km gereden. Er kwamen 27 renners aan de start op de Brink in Rolde. Twee in de 250cc klasse, dertien in de 350cc en elf in de 500cc. Slechts vier renners kwamen over de finish. In de route zaten zandwegen, grindpaden, een keienstraat, onverharde bochten en bruggetjes van een paar planken breed. Niet ideaal dus en daarom werd in 1926 uitgeweken naar een route die onder meer over Hooghalen voerde. Dit stratencircuit wast tot 1954 het decor van de TT. De Haar, Bartelds Bocht, Oude Tol, Hooghalen, Laaghalen en Laaghalerveen werden binnen korte tijd beroemde punten van het circuit. De breedte van de weg varieerde van 2.5 tot 3 meter, met uitzondering van de start bij de Haar, die 4 meter bedroeg. De conditie van de wegen werd geprezen. Er kwam zelfs 8 km asfalt in het circuit voor. De rest bestond uit grindwegen, met uitzondering van een klinkerweg door Hooghalen. De start en de finish van de Motul TT is nog steeds op dezelfde plek als in 1926. Naast de races in de 250cc, de 350cc en de 500cc klasse werd het programma in 1926 uitgebreid met een 750cc en een 1000cc klasse. In 1927 werd de TT internationaal, dit betekende buitenlandse rijders die van ver moesten komen, via de trein of zelf op hun eigen racemotor. Gedurende de oorlogsjaren van 1940 t/m 1945 werd er geen TT verreden. In 1946 werd de draad weer opgepakt met een nationale race. In 1947 kwam het internationale karakter weer terug. In 1954 werd een de laatste TT op het stratencircuit verreden, daarna werd het huidige TT Circuit gebouwd waarmee een einde kwam aan de TT-periode door Hooghalen.

Geschreven door Oopiess.avonturen