Weet je waarmee je met je rijbewijs BE mag rijden? Een motorvoertuig of combinatie (aanhangertje) van max 3500 kg. Wist ik veel. M’n bridgemaat attendeerde mij daar wel eens op. ‘Zou je niet eens met je bus (die inmiddels verkocht is) op een weegbrug gaan staan?’ Ik prakkiseerde daar niet over. Waarom, mijn moeder zei altijd dat je van alles weten niet gelukkig wordt. En daar hield en hou ik mij maar aan vast.
Maar toen ik bezig was met het samenstellen van een verlanglijstje voor de camperfeatures, viel me op dat er overal een kg-vermelding bij stond. En als je die features ging optellen, kom je samen met de eigenlijke camper een eindje boven de 4000 kg. En dat houdt in… een vrachtwagenrijbewijs. Ik zag de headlines al voor me: ‘Reclametycoon gaat in logistiek’ of ‘Communicatiegoeroe slaat nieuwe weg in’ of ‘Vermaard adviseur onderzoekt carriereswitch’. Maar ‘t werd volgens de buurman gewoon ‘Lekker jong, un gehaktbal van een kilo bij de pomp!’. Hoe je de essentie van een serieus beroep terugbrengt tot een eerste levensbehoefte.
Kortom, dus Tilstra in Leeuwarden gebeld voor een, bij nader inzien, opleiding camperrijbewijs. En dat was volgens de buurman dan weer een ‘suurtsje’ rijbewijs.
Theorieboeken gehaald (3 stuks), Verkeersregels, Techniek en Administratie. Het zweet stond me al op het voorhoofd. Maar ja, niet zeuren. Gewoon doen. Maar als je 61 bent, gaat het er allemaal niet zo maar meer in. Je bent aan het lezen, maar tijdens het lezen merk je dat de opslagcapaciteit bovenin redelijk gevuld is, afgebrokkeld is of nog van het niveau DOS-besturing met een internetmodemaansluiting via de vaste telefoon in gang. Hoe dat afliep?

Geschreven door Bouke.blogt