Het vervolg van een camper kopen dus.
Het probleem (wat uiteindelijke geen probleem was).
Na voor ons doen toch een uitgebreide inventarisatie gemaakt te hebben van wat er allemaal aan boord van onze camper moest zitten, een aantal dealers een mailtje gestuurd met ons verlanglijstje. Door een aantal dealers werden we (uiteraard) gecomplimenteerd met onze keuze en de mooie features. Maar ja, toen de leverdatum. Vandaag besteld, 2023 in huis. Bepaald geen reactie die je vandaag de dag als verwende online-besteller verwacht en niet passend bij onze ambitie om op 1 januari 2022 te vertrekken. Dus wat nu. Nog maar wat meer dealers bezocht. We kwamen uit bij een wat achteraf gelegen dealer in Lisse.
Geen mooie etalage, kantoor in een container, maar wel een heel aardige verkoper. Met volgens Geke hele mooie blauwe ogen. Ze zei het ook gewoon tegen die man. Licht blozend gaf hij ons verder alle informatie die we zoeken/vragen. Toen over de leverdatum. Het bleek dat Michael (inmiddels had Geke ook zijn voornaam ontfutseld) hele goede connecties had bij de Hymerfabriek en bij een grote dealer in Duitsland. Hij ging met ons wensenlijstje in de hand bellen en beloofde een dag later met ons contact op te nemen. Inderdaad, de volgende dag telefoon. Er stond een exemplaar dat nagenoeg compleet voldeed aan ons lijstje in de planning voor afleveren medio november (we schrijven die dag 13 juli). Maarrrrr, dan nu wel beslissen.
Zonder te kijken, met ogen dicht, op goed vertrouwen, komt vast goed, beslissen over een aankoop waarvoor een minister een heel jaar voor moet werken (daar vind ik overigens wel wat van). En zie daar de typische Geke/Bouke reactie. Doe maar!
M’n blogjes volgen elkaar wel wat snel op, maar ik moet ff wat tijd inhalen.
De volgende gaat over het gewicht van de camper en een op zich interessante consequentie daarvan.

Geschreven door Bouke.blogt