Nanxun —> Hangzhou
China, Shangcheng District
2e etappe, naar Hanzhou en waarschijnlijk de langste etappe van deze trip.
Het was een prachtige dag om te fietsen, net als gisteren ong. 25°, de hele dag blauwe lucht en een rustige route zonder veel verkeer.
Het eerste deel ging door de agglomeratie van Nanxun, dan een km of 50 door landelijk gebied en daarna nog 30 km door een stedelijke omgeving tot ik in het centrum van Hangzhou was.
Hier en daar gung het soms mis met de navigatie. Soms lagen er nieuwe wegen, waren de oude verdwenen en in één situatie was er zelfs een hele brug over een rivier afgebrokken. Toen was het wel even zoeken om een alternatieve route te vinden maar het is goed gekomen 😊.
Het laatste deel in de stad werd het verkeer steeds drukker met vooral veel elektrische scooters. Die denken soms ook dat ze King of de Road zijn en proberen iedereen aan de kant te toeteren. Je moet dus wel je eigen plaats verdedigen anders sta je altijd aan de kant. Dat ging me redelijk af, vooral door te proberen hetzelfde tempo aan te houden. De vaart zat er op het eind nog goed in 😊
Hangzhou staat bekend om streetfood, er zijn een paar straten waar veel eten kraampjes staan. Ik heb daar lekker gegeten maar het was minder druk dan een paar jaar geleden. Ze zeggen hier dat dat komt omdat het economisch nog niet zo goed gaat.
Morgen blijf ik een dagje in Hangzou, en daarna weer verder naar Huzhou.
Het was een prachtige dag om te fietsen, net als gisteren ong. 25°, de hele dag blauwe lucht en een rustige route zonder veel verkeer.
Het eerste deel ging door de agglomeratie van Nanxun, dan een km of 50 door landelijk gebied en daarna nog 30 km door een stedelijke omgeving tot ik in het centrum van Hangzhou was.
Hier en daar gung het soms mis met de navigatie. Soms lagen er nieuwe wegen, waren de oude verdwenen en in één situatie was er zelfs een hele brug over een rivier afgebrokken. Toen was het wel even zoeken om een alternatieve route te vinden maar het is goed gekomen 😊.
Het laatste deel in de stad werd het verkeer steeds drukker met vooral veel elektrische scooters. Die denken soms ook dat ze King of de Road zijn en proberen iedereen aan de kant te toeteren. Je moet dus wel je eigen plaats verdedigen anders sta je altijd aan de kant. Dat ging me redelijk af, vooral door te proberen hetzelfde tempo aan te houden. De vaart zat er op het eind nog goed in 😊
Hangzhou staat bekend om streetfood, er zijn een paar straten waar veel eten kraampjes staan. Ik heb daar lekker gegeten maar het was minder druk dan een paar jaar geleden. Ze zeggen hier dat dat komt omdat het economisch nog niet zo goed gaat.
Morgen blijf ik een dagje in Hangzou, en daarna weer verder naar Huzhou.
Geschreven door Cees.op.reis
Al 2 reacties bij dit reisverslag
Flinke afstand…
Ard Romers 2024-05-14 23:04:50
Laatste foto??: “geheime eendendarmen”, 15 yuan, 40 spiesjes…2 euro ongeveer? ..goede deal en spannend hapje.
Arjen den Boer 2024-05-15 11:29:16
Over deze reis
| Aantal reisverslagen: | |
| Aantal foto's: | |
| Laatste verslag: | |
| Reisduur: | |
| Reisperiode: | |
Of schrijf je reisverhalen via de app
Met de Pindat App kun je offline reisverhalen schrijven en foto's toevoegen. Zodra je weer internet hebt kun je jouw verslagen uploaden. Ook via de app plaats je gratis onbeperkt foto's.
Klik op 1 van onderstaande knoppen om de app te installeren.
