🌡️ 12ºc - 21ºc 🌧️ 🌤️ 🇫🇷


Goede dag allemaal:
Vandaag gaan we het over vet, smeer en olie hebben, maar dat komt zo Annelies.
We zouden vandaag een mooie tourrit met de motor gaan doen, maar om 6:00 miezerde het tot 8:00, waarna het nog hard waaide en het zonnetje nog niet te voorschijn komt, we ontbijten eerst en daarna besluit ik de camper maar eens onder handen te nemen, dus heb ik ‘m een wasbeurt gegeven en hier en daar wat teervlekken en hars (uit de boom) verwijderd. Hij blinkt weer, en dat is mooi, hierna ga ik zelf voor een wasbeurt tot volle tevredenheid van Erna.😊

Daarna, het is 15:00 gaan we via Gp🏁radio de grandprix in Oosterijk volgen, Max wint met ruime voorsprong en de snelste ronde.

Tegen vijven gaan we proberen de SBK in Donington Park te kijken op eurosport 2, maar zoals het er nu uit ziet zijn ze nog druk met de uitzending van Mountain biken het is inmiddels 17:00 geweest en nog geen 🏍️🏍️🏍️.
Het is begonnen, en in de eerste ronde gaat het al mis 3 coureurs vallen er af en er komt een rode vlag 🚩.
we wachten op de herstart, inmiddels tik ik verder in het blog 😆.

Nu ff over de ketting smeren, smeren is het kind van de rekening, overal waar ik gewerkt of voor monteur aanwezig was, heeft 85% een hekel aan smeren, smeren is het behoud van de aan slijtage onderhevige onderdelen.
Hoe vaak je de motorketting moet smeren hangt voornamelijk af van de omstandigheden waarin je rijdt. Ik raad aan om elke 500 km de ketting te voorzien van een verse laag smeermiddel. Als je vaak in de regen rijdt, dan is het verstandig om je ketting vaker in te smeren, nl elke 250 km of bij het tanken ⛽️ dat is meest ook om de 250 km.
Smeren doe je altijd op een warme ketting als het ff kan.

Vroeger moesten we de ketting in een blik vet uitkoken op een gasstelletje, vond m’n moeder niet zo leuk😎.

Dan nog ff over de fiets ketting, deze zit vaak in een gesloten kettingkast en heeft dan minder te lijden van vuil en water, wat dus funest is voor de ketting, en vaak doet de fietsenmaker dit bij onderhoud.
Het is ook nog wel een verschilletje, of je met op de fiets er 1PK op uitoefent, of bij een motorfiets 100 PK of meer, en er dus groteren krachten worden uitgeoefend op de ketting en tandwielen en de smeermiddelen.

Tot zover het vet en olie voor kettingen, ik ga nu m’n keel smeren, niet met vet of olie maar met een lekker pilsje 🍻.
Dus wie niet smeert doet het verkeert.

De SBK is inmiddels ook afgelopen , en Erna warmt het restant van de tomatensoep op, we hebben er nog stokbrood bij, lekker makkelijk vandaag.

nu dit is het , rest mij nog om te kijken of ik er wat juiste plaatjes bij kan doen.✍️

Geschreven door Janenernaontour