Toen wij in april van dit jaar de overstap maakten naar een volledig elektrische auto, hebben we heel kritisch gekeken naar de bruikbaarheid van de Leaf ten opzichte van onze persoonlijke situatie.
Één van de vragen was: zouden wij er ook mee op vakantie kunnen? Hoe dan, en waar naar toe dan? En is het haalbaar, ver weg van huis?

Onze conclusie: We hebben tijdens deze trip in totaal ruim 3300 elektrische kilometers afgelegd voor nog geen 50 euro laadkosten. De Leaf is een alleskunner, een goeie lobbes en een uitstekend reismaatje. Nooit hebben we het idee gehad dat iets niet kon, snelweg, heuvels, bergen, gravel paden, de Leaf trok ons overal over heen. Hoezeer we de Leaf ook tot het uiterste dreven, hij bleef het altijd doen.

Is alles positief dan? Zeker niet: het grootste manco vinden we het te kleine accupakket en dito range. Doordat er geen koeling/verwarming aanwezig is voor de accu blijft de accu gedurende een lange rit veel te warm. En dat heeft effect op alles. Het laden gaat langer duren, de tussentijdse range wordt verkort zodat je genoodzaakt bent om vaker te stoppen.

Persoonlijk zouden wij het met deze Leaf niet weer zo doen, ons geduld werd aardig op de proef gesteld. Ondanks de vakantiemood gaat de totaal tijd per dag toch aardig knagen aan je gemoed. Een rit van maximaal 600 kilometer per dag is haalbaar,maar dan ben je dus wel zeker 12 uur onderweg.

De toekomst wordt alleen maar beter en ik zie ons nog wel vaker elektrische trips maken. Met de juiste mindset en instelling kun je, ook met de huidige EV's, alles bereiken wat je maar wilt. Wij hebben genoten!

Geschreven door Op.stap.met.een.Nissan.LEAF