Een hele goede avond beste volgers,
vandaag eerst een bezoek gebracht aan het museum, gestart met natuurlijk ons dagelijkse ritueel van koffie/chocomelk met en daarna een rit met de Veen Trein naar de turf afgraving en een bezoek aldaar. Toen we terug op het station waren was het inmiddels lunchtijd en gingen we dus weer naar het restaurant om na het eten de met de Dorpstrein een rondje te rijden om de bebouwing te bezoeken. Als laatste brachten we dan nog een bezoek aan het Harmonium Museum dat ook op het terrein gevestigd is, hier is een verzameling van 260 harmoniums te bezichtigen, schenkingen vanuit de hele wereld van Harmonium bouwers en particulieren. Een paar opvallende zijn o.a. van Cees Verkerk en van Jules de Korte, onze gids gaf ook nog een demonstratie en als we wilden mochten we zelf ook wat spelen maar, dat hebben we beleefd geweigerd omdat we beiden geen noot kunnen lezen of spelen. Hierna vonden we het tijd worden om nog een stukje te gaan varen en vertrokken naar de Remar om deze gereed te maken en te vertrekken, bestemming eigenlijk nog niet bekend want de voorspellingen zijn steeds maar code zus en zo maar ook vandaag weer geen druppel of onweersklap te bekennen. Voor de compleetheid van onze verslagen kunnen we nog vermelden dat gisteren na het versturen van het verslag we nog wel een bui met een enkele klap hebben gehad, maar toen was het al ver tijd om in bed te kruipen.
We vertrekken en varen het park uit en vervolgen de Sint Jozefvaart tot deze overgaat in het Scholtenskanaal tot aan de Trambrug waar we het enige jaren geleden nieuw gegraven Koning Willem Alexander Kanaal nemen met als grote verbinding de Koppelsluis, een tweetraps sluis en tevens de laatste sluis van vele waar we omhoog schutten en verder varen op het hoogste deel van dit gedeelte in Drenthe. We vervolgen het KWA kanaal tot de Spaarsluis, hier wordt het water bij het omlaag schutten opgevangen en terug gepompt om het kanaal peil op hoogte te houden. Na deze sluis varen we een stuk over het Oranjekanaal / Bladderwijk tot de Oranjesluis bij Klazinaveen, waarna we over stuurboord het Echtenskanaal indraaien en, die samen met een aantal bruggen en de Erica sluis op afstand bediend worden en stuk voor stuk geen belemmering vormen, we varen nu in de Verlengde Hoogeveense Vaart met nog twee bruggen voor ons en het lukt met medewerking van de brugwachter om precies voor sluitingstijd de laatste brug te passeren. We kunnen nu doorvaren richting Nieuw Amsterdam of Coevorden en kiezen voor het eerste, mede omdat de bruggen nu gestremd zijn we bij de eerste brug kunnen stoppen en daar bij het shell station onze brandstof voorraad aanvullen. Dan besluiten we daarna naar de overkant te verhuizen en daar de nacht door te brengen, tevens is daar een cafetaria waar we wat snacks eten en een lekker ijsje nemen om wat af te koelen. We vinden het zonde om in een restaurant te gaan eten en de helft te laten staan omdat met dit weer de trek ons in de steek laat.
De rest van de avond houden we ons gemak en het inwendige nat, het loopt inmiddels al weer tegen tienen en nog volledig helder, tijd om het verslag te versturen.
Groeten van een verhitte Remar Crew.

Geschreven door Riet-en-ton.REMARreis.mei.juni.18