Goede avond, nacht of morgen beste allemaal,
gisteren beleefden we een dag met een paar tegenvallers en zodoende nu pas een verslag daarvan. We zouden in Winsum een verkoping bezoeken maar dat werd dus een fiasco, gelukkig geen ramp want dan kopen we ook geen onnodige zaken.Het festijn zou om elf uur beginnen dus eigenlijk al een beetje aan de late kant met dat warme weer maar goed we konden het combineren met een bezoek aan de supermarkt. Natuurlijk waren we te vroeg ondanks dat Riet de bedden maar weer had verschoond en alles eenbeetje netjes had gemaakt, was de boel nog gesloten en waar we dachten dat de spullen zouden komen te staan was niets te zien, ook de tuin achter het adres was leeg dus een gevoel van zou het wel wat worden bekroop ons en we besloten dan ook eerst maar even een bezoek aan de supermarkt te brengen. toen we daarvan terug kwamen was het drie minuten voor elf en nog steeds als zo dood als een pier. We keken door de ramen en dachten in een kamer wat te zien en daar bleef het ook bij want om elf uur gebeurde er nog altijd niets en besloten dus maar om de pijp aan Maarten te geven en naar de boot te gaan en onze reis te vervolgen. Om half twaalf maakten we los en gingen terug over het Winsumerdiep naar de sluis met zelfbediening, daar aangekomen werkte alles deze keer naar behoren en twintig minuten later draaiden we weer over bakboord het Reitdiep op naar de eerste gelegenheid om van onze gerookte vissen te gaan genieten. Ondanks dat we ons eergisteren te vol hadden gepropt was er toch nog teveel over en kregen we het overschot niet op. Nu bederft gerookte vis niet snel dus hebben we ons tijdig ingehouden. Na deze wederom vette bek en handen ons weer toonbaar gemaakt en onze weg vervolgd naar de eerste brug van van de dag, Garnwerd, en na onze oproep per marifoon kregen we onmiddellijk te horen dat de brug bediend zou worden dus zonder oponthoud vrolijk verder naar de volgende brug en sluis, Wetsingersluis, dit was een openstaande keersluis en de brug was voldoende hoog dus konden we gewoon verder. De volgende brug Wieringerschouw was een twijfelgeval wat de hoogte betreft dus toch maar om een opening gevraagd en zonder antwoord kregen we rood/groen dus de brug werd bediend en nu konden we doorvaren want de volgende brug, de Platvoetbrug was ruim voldoende hoog zodat we het Van Starkenborgh Kanaal over konden steken en ons aanmeldden voor de Dorkwerder sluis want we zouden nu eens dwars door de stad varen. Ook de sluis werd vlot bediend en anderhalve meter hoger vaarden we de sluis uit richting Zernikebrug waar we enige tijd na onze aanmelding, half drie te horen kregen dat de brug gestremd was tot half zes. Nu hebben we wel vakantie maar die stremming betekende dat we pas om half negen of later in de passanten haven van Groningen zouden kunnen zijn en we hadden verwacht daar om half zes te zijn. Goede raad is duur en we besloten om terug te varen naar de Dorkwerder sluis en via het Van Harinxma Kanaal een de grote sluis om te varen. Nu moesten we bij de Dorkwerder sluis wel geduld hebben want er kwam juist een jacht van de andere kant en er werd geen melding gemaakt van de stremming dus er bleef gewoon op geschut worden. Eenmaal weer anderhalve meter lager de sluis uitvarend draaiden we over stuurboord het Van Starkenborgh Kanaal in en gingen richting Paddepoelster
Brug met in ons kielzog een leeg vrachtschip dus ik hield voldoende stuurboord om hem de ruimte te geven mij fatsoenlijk te passeren en toen hij zich meldde voor de brug opening werden wij al gelijk meegenomen in de melding en mocht ik keurig achter hem aan gebruik maken van de opening. Ik kon zijn snelheid echter niet volgen en driee en een halve kilometer verder bij de Gerrit Krol bruggen had ik een achterstand van drie à vierhonderd meter maar tot mijn verbazing bleven de lichten op groen en toen ik de brug passeerde bedankte ik de brugwachter voor zijn geduld en kreeg te horen "graag gedaan schipper". Wat een verschil van mensen toch hè! Aansluitend volgt dan de Oostersluis en hier mocht ik nadat twee geladen schepen ingevaren waren naast het achterste schip mee aan de bakboordzijde achter in de sluis, weer mazzel. Ook hier was bij het uitvaren een bedankje aan de sluismeester op zijn plaats en na honderdvijftig meter gingen we over stuurboord de Hunzehaven van het Eemskanaal in om na het passeren van de Berlagebrug en Oosterhavenbrug die voor ons voldoende doorvaarthoogte hebben in de Oosterhaven passantenhaven af te meren, het was dan precies half zes en konden we na het douchen toch de stad in om bij de Thai dit keer ons lekker te laten verwennen. U snapt misschien wel dat er toen de fut wel uit was en het verslag dus een dag moest wachten.
Groeten uit Groningen, de Remar Crew.

Geschreven door Riet-en-ton.REMARreis.mei.juni.18