Goede avond, nacht of morgen beste volgers,
Na een uitstekende nachtrust werden we vanmorgen vroeg gewekt door de bouwvakkers die op de nieuwbouw naast de havenkom blijkbaar geen vrije dag hadden en met grof materieel veel herrie maakten. Goed wie daarop let is een kniesoor dus ons maar rap gewassen en aangekleed voor ons dagelijks ontbijt en de nodige pillen. Daarna nog even naar de supermarkt om wat proviand aan te vullen en toen maar snel inpakken en wegwezen. We hadden na enige discussie besloten om vandaag maar naar Weesp te varen en dat is geen al te grote afstand en bovendien is het vrijdag marktdag. We volgen dus de Amstel waar het behalve veel roeiers in één, twee, drie, vier en zelfs acht met stuurman geen enkele motorboot tegen kwamen. Daar waar de Amstel naar bakboord afbuigt hielden wij stuurboord aan en gingen de Weesper Trekvaart in, juist onder de bruggen door kwamen we hier wel de eerste jachten tegen en dat werden er onderweg steeds meer tot we bij de Venserbrug, de eerste van vandaag die geopend moest worden achter een grote huurboot van Le Boat kwamen en we samen konden doorvaren tot de Diemerbrug waar we even moesten wachten op tegenvaart die voorrang had. Echter na het passeren van deze brug ging het vervelend traag en de huurboot zwalkte letterlijk voor ons over de volle breedte van het water, op het punt waar het water breder werd kwam er ook een tegenligger ons tegemoet en ging onze voorbuur een beetje aan de stuurboord wal varen, ik maakte gelijk van de gelegenheid gebruik om hem voorbij te lopen en van het gezwalk af te zijn. Ondertussen had Riet een vreemd geluid gehoord bij de motor en dat bleef aanhouden, nu was er geen mogelijkheid om hier af te meren dus moesten we het in Weesp maar controleren want de temperatuur bleef onveranderd en met een minuut of tien konden we daar al zijn. Bij Driemond veranderd de naam in Gaasp en na een paar bochten komt men dan voor de Brug Driemond die juist opende voor een tegenligger waarna wij groen licht kregen en na het passeren van de brug moesten we het Amsterdam-Rijn kanaal weer oversteken om door te kunnen in het vaarwater Smal Weesp waar we twee bruggen moeten passeren tegen een vergoeding van drie euro om dan uit te komen in een breder deel waar zowaar nog plaats was om aan te leggen. Om half twaalf maakten we vast en omdat het in het motorruim nog te warm was maakten we maar even tijd om naar de markt te kunnen gaan. Bij de visboer lagen er lekker uitziende tijger garnalen en met een bak vol met ruim 6 ons en een flinke portie marinade en knoflook konden we ons middagmaal wel maken. Na het eten, natuurlijk weer teveel, was het dan tijd om het geluid op te sporen! Dit was snel gevonden, de dynamo hing los en de Vriem schuurde langs een koelpijp. Na wat zoekwerk bleek een ca. 10 cm. lange bout los getrild waardoor de dynamo van de motor was losgekomen. Het terugvinden van de sluitring en de moer kostte wat meer moeite maar met behulp van een magneetpen heb ik die ook gevonden. Het terug monteren was niet bepaald gemakkelijk maar, met wat blauwe plekken en ontvellingen hier en daar is het toch gelukt en om kwart voor vier werkte alles weer naar behoren en hebben we Weesp verlaten en zijn we naar Muiden gevaren waar we om kwart over vier hebben vastgemaakt. Na het avondeten voor het eerst deze reis een hengeltje uitgegooid en de eerste vissen gevangen.
Na een gevarieerde dag nog dit verslag gemaakt en groeten wij u allen.

Geschreven door Riet-en-ton.REMARreis.mei.juni.18