Vanuit Lauwersoog vertrokken naar Cuxhaven, in 2 stappen.
Toen we in Dokkum lagen waaide het nog behoorlijk 5/6 uit het NO. dit is te veel om de oversteek te maken naar de Oostzee. Maar er kwam een
weer gaatje voor 2 dagen met goede wind en goed weer en dan moet je de kans waar nemen om te vertrekken dus.
De volgende dag naar Lauwersoog met nog steeds veel wind NO 5/6 . Op de motor er recht tegen in, pittig en erg koud.
Van Lauwersoog naar Norderney, om 10.00 uur vertrokken. De eerste 2 uur op de motor naar buiten gevaren, NW 3/4 er tegen in om via het Wad naar de open zee
te varen. Erge schommelige koers, maar eenmaal het zeegat uit dan lig je een stuk rustiger op het water. De zeilen gehesen en in een rak naar Norderney gezeild.
Een heerlijk zeildag. Bij Norderney moet je via de Schluchter naar binnen. Tonny vertrouwde het niet en belde de reddingsdienst of we er met laag water wel door
konden. Dat bleek dus niet zo te zijn, je kunt er vanaf 3 uur na laagwater er door. Dus moesten we via de Doventief zeker een uurtje verlenging van de toch al mooie zeildag. Was dus niet zo heel erg. Om 20.45 uur lagen we dan ook afgemeerd in de haven. Wel ontzettend koud gehad, Nolda vond het meer op een ijspegelrace lijken.
De volgende dag iets vroeger op, 05.15 uur dit i.v.m het tij. Het was al niet het meest gunstige tij wat je kunt hebben. Moesten eigenlijk nog anderhalf uur eerder vertrekken. WNW 4/5 tot 11.00 uur heerlijk kunnen zeilen daarna zakte de wind geheel in. Op de motor verder en de Elbe op gelukkig hadden we daar de stroom goed mee.
OP de Elbe loopt de vloedstroom nog 1 uur door na hoogwater wat ons geluk was. Heb je de stroom hier tegen dan kom je daar bijna niet tegen op gevaren. Om
15.30 uur lagen we afgemeerd in de haven.
Het moeilijkste stuk hebben we gehad en gaan de volgende dag het Noord Oostzeekanaal op [Kielerkanaal}. Het kanaal is 100km lang, maar niet vervelend.
Het kanaal is aan weerszijde om geven door groen. Hier passeren grote zeeschepen, daar zijn wij maar notendoppjes bij.
Geschreven door Dehlicaat