Altijd een afweging: hoe naar een grote stad te fietsen? Veel autowegen, veel tweebaans wegen, smal met razendsnel (vracht)verkeer. Blijven over (hier en in de Baltische staten) onverharde stuiterwegen. In de stad en de buitenwijken ook veel dwalen. Vilnius was een drama in de regen en het donker. De trein brengt je in één keer naar het centrum.

Lublin was ook niet makkelijk, maar ik ging toch met de fiets. Ca 70 km en langs Trawniki. Trawniki dat zijn naam gaf aan de Trawnikis, de Hiwis ('Hilfswilligen'). Het vuile werk in de vele kampen, het moorden, moest wel feitelijk worden uitgevoerd en de Duitsers deden dat liever niet zelf (SS en dergelijke daargelaten) dat lieten zij bij voorkeur doen door 'hilfswilligen', opgeleid in Trawniki. Vandaar die namen. Het waren deserteurs en anderen uit Oekraïne, Litouwen, Letland geselecteerd op hun antisemitische opvattingen. Vaak Volksdeutschen die 2 talen spraken. Zij deden het feitelijke werk, voerden de schietpartijen uit met duizenden doden per dag, zij dreven de slachtoffers de gaskamers in, zij bewaakten de kampen en konden naar willekeur schieten en doden. Opgeleid in Trawniki; dus na de eerdere narigheden kon dit er ook nog wel bij.

Onderweg de lieflijkheid zelve, opgeknapte dorpen en wegen, welbesteed EU geld, gescheiden vuilinzameling, maar ook kolen en kolenrook. Van het totale kolengebruik in de hele EU neemt Polen 1/3 voor zijn rekening. Komt mede door de sterke positie van de vakbonden. Kunnen de Polen nog wat leren van Thatcher, die de mijnen in de UK sloot. En Ome Joop natuurlijk. Niet mis en het lijkt erop dat de 'nucleaire optie' weer uitdrukkelijk op tafel ligt. Die was er al onder de communisten, maar werd afgeblazen na Tjernobyl.

Dit is de streek van Artur Sobon, van de PiS, de partij Recht en Rechtvaardigheid die zo onder vuur ligt vanuit 'Brussel'. Niet te missen met zijn blauwe ogen en blik recht in de camera en je dus steeds nakijkt. Later meer over de PiS.

Geschreven door Cyclingcor.balticum18